Se adapta a las siguientes aplicaciones del Chevrolet Camaro 2010:
- Chevrolet Camaro 3.6L V6 — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 3.6L V6.
NOTA: Núcleo resistente mejorado. 16% más grueso (22 mm vs OEM 19 mm). Fabricado en Indonesia. Depósitos de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo resistente mejorado. 16% más grueso (22 mm vs OEM 19 mm). Referencia cruzada: LR13141.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 5/16 Derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 14/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 7/16 |
| Peso de la caja (libras): 12 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 23 9/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 15 3/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 29 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 30 1/4 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 1/4 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 17 11/16 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 30 1/4 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 1/4 |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 5/16 Izquierda |
| Nota técnica: Depósitos de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo resistente mejorado. 16% más grueso (22 mm vs OEM 19 mm) |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Construcción de depósito de plástico y núcleo de aluminio según especificaciones OEM
- Depósitos fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): "diseño multilobulado" de alto rendimiento, según especificaciones OEM.
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150 % de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial integrado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
