Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Cadillac XT5 2017:
- Cadillac XT5 3.6L V6 — Vehículo utilitario deportivo — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el V6 de 3.6L.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud del núcleo (pulgadas): 23 1/2 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 22 3/8 |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Longitud de entrada (pulgadas): 22 3/4 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 1/2 |
| Longitud de salida (pulgadas): 22 3/4 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 1/16 |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 3/8 izquierda |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 3/8 derecha |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 13/16 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo equipo original; con conexiones de enfriador de aceite de conexión rápida. Núcleo resistente mejorado. 15 % más grueso de 30 mm frente a 26 mm del equipo original |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento, especificación OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150 % de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje
