Se adapta a las siguientes aplicaciones del Buick Enclave 2023:
- Buick Enclave 3.6L V6 — GAS
Radiador de estilo original de ajuste directo para el motor V6 de 3.6L.
NOTA: Modelo mejorado; con enfriamiento de servicio pesado; con enfriamiento de servicio estándar. Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. con accesorios de enfriador de aceite de conexión rápida.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulg): 1 5/16 izquierda |
| Altura de la caja (pulg): 7 1/4 |
| Longitud de la caja (pulg): 40 11/16 |
| Peso de la caja (libras): 19 |
| Ancho de la caja (pulg): 31 5/8 |
| Longitud del núcleo (pulg): 30 3/4 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulg): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulg): 25 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 26 7/16 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 5/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): 11 13/16 izquierda y derecha (tipo de placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulg): 26 7/16 |
| Ancho de salida (pulg): 1 15/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulg): 1 5/16 derecha |
| Nota técnica: Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. con accesorios de enfriador de aceite de conexión rápida. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F.
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño de "múltiples lamas" de alto rendimiento, especificación OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje.
