| Longitud de la caja (in): 29 7/8 |
| Ancho de la caja (in): 24 15/16 |
| Altura de la caja (in): 5 14/16 |
| Peso de la caja (lbs): 9 |
| Longitud del núcleo: 17 11/16 IN |
| Ancho del núcleo: 26 3/8 IN |
| Grosor del núcleo: 5/8 IN |
| Longitud de entrada (in): 27 13/16 |
| Ancho de entrada (in): 1 9/16 |
| Longitud de salida (in): 27 13/16 |
| Ancho de salida (in): 1 9/16 |
| Diámetro de entrada: 1 3/8 izquierda IN |
| Diámetro de salida: 1 3/8 izquierda IN |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo descendente o transversal: Flujo descendente |
| Tapa de radiador suministrada: No |
| Número de tapa CSF: 4502 |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. |
| Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TSO; los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años - ¡más de 30 millones de unidades vendidas!; Nuestros radiadores están cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento; Tenemos más de 10,000 modelos diferentes de radiadores que fabricamos y suministramos para todas las principales marcas de vehículos en circulación. |
| Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM |
| Los tanques están hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad. |
| Las juntas están hechas de caucho EPDM de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 grados F. |
| Tubos - Tipo soldado o diseño de tubo en B de última generación |
| Aletas (corazón del radiador) - Diseño multilamelar de alto rendimiento - Especificaciones OEM |
| 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento. |
| El mejor empaque de la industria - Estándar de prueba de caída de 10 pies |
| Ajuste directo |
| Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda. |
| Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje. |
