| Largo de la caja (pulgadas): 29 7/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 16 7/16 |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 11/16 |
| Peso de la caja (libras): 8 |
| Longitud del núcleo: 23 5/8 pulg. |
| Ancho del núcleo: 13 5/8 pulg. |
| Grosor del núcleo: 1 1/4 pulg. |
| Longitud de entrada (pulgadas): 13 3/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 11/16 |
| Longitud de salida (pulgadas): 13 3/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 11/16 |
| Diámetro de entrada: 1 1/2 Izquierda pulg. |
| Diámetro de salida: 1 1/2 Derecha pulg. |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo OEM y núcleo de aluminio; con tubería de entrada y salida de conexión rápida. |
| Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TSO; los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, ¡con más de 30 millones de unidades vendidas! Nuestros radiadores están cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento; tenemos más de 10,000 modelos diferentes de radiadores que fabricamos y suministramos para todas las principales marcas de vehículos en circulación. |
| Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM |
| Los tanques están hechos de resinas plásticas de grado virgen, que están "rellenas de vidrio" para mayor resistencia y durabilidad. |
| Las juntas están hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 grados F |
| Tubos - Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación |
| Aletas (corazón del radiador) - Diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento - Especificación OEM |
| 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento |
| El mejor embalaje de la industria: Estándar "prueba de caída de 10 pies" |
| Ajuste directo |
| Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda |
| Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje |
