| Longitud de la caja (in): 29 7/16 |
| Anchura de la caja (in): 16 7/16 |
| Altura de la caja (in): 5 11/16 |
| Peso de la caja (lbs): 8 |
| Longitud del núcleo: 23 5/8 IN |
| Anchura del núcleo: 13 5/8 IN |
| Grosor del núcleo: 1 1/4 IN |
| Longitud de la entrada (in): 13 3/8 |
| Anchura de la entrada (in): 1 11/16 |
| Longitud de la salida (in): 13 3/8 |
| Anchura de la salida (in): 1 11/16 |
| Diámetro de la entrada: 1 1/2 Izquierda IN |
| Diámetro de la salida: 1 1/2 Derecha IN |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo (descendente o cruzado): Flujo cruzado |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Depósitos de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. con tubería de entrada y salida de conexión rápida. |
| Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TSO; los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años. ¡Se han vendido más de 30 millones de unidades! Nuestros radiadores están cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para validar su rendimiento de refrigeración. Fabricamos y suministramos más de 10 000 modelos diferentes de radiadores para todas las marcas líderes de vehículos en circulación. |
| Construcción de núcleo de aluminio y tanque de plástico especificada por el OEM |
| Los tanques están hechos de resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, que están "rellenas de vidrio" para mayor resistencia y durabilidad |
| Las juntas están hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 grados F |
| Tubos: tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación |
| Aletas (corazón del radiador): diseño "multilaminado" de alto rendimiento, especificación OEM |
| 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150 % de la presión de funcionamiento |
| El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies" |
| Ajuste perfecto |
| Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial integrado, cuando corresponda |
| Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje |
