| Largo de la caja (pulgadas): 29 7/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 18 1/16 |
| Alto de la caja (pulgadas): 5 1/16 |
| Peso de la caja (libras): 6 |
| Longitud del núcleo: 23 5/8 pulgadas |
| Ancho del núcleo: 14 9/16 pulgadas |
| Grosor del núcleo: 5/8 pulgadas |
| Longitud de entrada (pulgadas): 15 1/2 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/16 |
| Longitud de salida (pulgadas): 15 1/2 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/16 |
| Diámetro de entrada: 1 3/8 izquierda (pulgadas) |
| Diámetro de salida: 1 3/8 derecha (pulgadas) |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo equipo original y núcleo de aluminio. |
| Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TSO; los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, ¡con más de 30 millones de unidades vendidas! Nuestros radiadores están cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento; contamos con más de 10,000 modelos diferentes de radiadores que fabricamos y suministramos para todas las marcas líderes de vehículos en circulación. |
| Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM |
| Los tanques están hechos de resinas plásticas de grado virgen, "reforzadas con fibra de vidrio" para mayor resistencia y durabilidad. |
| Las juntas están hechas de caucho especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 grados F. |
| Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación |
| Aletas (el corazón del radiador): diseño "multilouvered" de alto rendimiento, según especificaciones OEM. |
| 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento. |
| Mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies" |
| Ajuste perfecto |
| Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda. |
| Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje. |
