| Longitud de la caja (pulgadas): 29 7/8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 20 13/16 |
| Altura de la caja (pulgadas): 4 1/2 |
| Peso de la caja (libras): 8 |
| Longitud del núcleo: 13 3/8 pulgadas |
| Ancho del núcleo: 27 pulgadas |
| Grosor del núcleo: 5/8 pulgadas |
| Longitud de entrada (pulgadas): 27 13/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 1/8 |
| Longitud de salida (pulgadas): 27 13/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 1/8 |
| Diámetro de entrada: 1 9/16 izquierda (pulgadas) |
| Diámetro de salida: 1 9/16 derecha (pulgadas) |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 14 3/4 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo: Flujo descendente |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Número de tapa CSF: 4540 |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo OEM y núcleo de aluminio; modelo multifit con tubería de calentador de doble tamaño en la parte superior derecha con tapón y accesorios de enfriador de aceite dobles. |
| Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TSO; los radiadores de CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años, ¡con más de 30 millones de unidades vendidas! Nuestros radiadores están cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento; tenemos más de 10,000 modelos diferentes de radiadores que fabricamos y suministramos para todas las marcas líderes de vehículos en la carretera. |
| Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM |
| Los tanques están hechos de resinas plásticas de grado virgen, que están reforzadas con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad. |
| Las juntas están hechas de caucho EPDM de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 grados F. |
| Tubos: tipo soldado o diseño de tubo en B de última generación. |
| Aletas (corazón del radiador): diseño multilaminado de alto rendimiento, especificaciones OEM. |
| 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de operación. |
| Mejor embalaje de la industria: estándar de prueba de caída de 10 pies. |
| Ajuste directo. |
| Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulizador integrado especial, cuando corresponda. |
| Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje. |
