| Largo de la caja (pulgadas): 38 5/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 20 13/16 |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 4/16 |
| Peso de la caja (libras): 14 |
| Longitud del núcleo: 24 7/16 pulgadas |
| Ancho del núcleo: 16 7/16 pulgadas |
| Grosor del núcleo: 1 5/8 pulgadas |
| Longitud de la entrada (pulgadas): 17 3/16 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 1 15/16 |
| Longitud de la salida (pulgadas): 17 3/16 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 1 15/16 |
| Diámetro de la entrada: 1 7/16 derecha (pulgadas) |
| Diámetro de la salida: 1 7/16 izquierda (pulgadas) |
| Número de filas: 2 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 13/16 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo descendente o de flujo cruzado: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo OEM y núcleo de aluminio; con enfriador de aceite de conexión especial. Núcleo resistente mejorado. Núcleo de 2 filas de 42 mm un 8% más grueso en comparación con el núcleo OEM de 1 fila de 39 mm |
| Las fábricas de CSF tienen certificación ISO/TSO; los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, ¡con más de 30 millones de unidades vendidas! Nuestros radiadores están cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento; tenemos más de 10,000 modelos diferentes de radiadores que fabricamos y suministramos para todas las marcas líderes de vehículos en circulación |
| Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM |
| Los tanques están fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, las cuales están "cargadas de vidrio" para mayor resistencia y durabilidad. |
| Las juntas están hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 grados F. |
| Tubos - Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación |
| Aletas (corazón del radiador) - Diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento - Especificación OEM |
| 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento |
| El mejor embalaje de la industria - Estándar "Prueba de caída de 10 pies" |
| Ajuste directo |
| Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda |
| Todos los componentes están instalados, apretados y probados en el radiador durante el montaje |
