Se adapta a las siguientes aplicaciones de Ford Maverick 2023:
- Ford Maverick 2.0L L4 Turbo — Camioneta Pickup — GAS
Radiador de ajuste directo estilo OE para el 2.0L L4 Turbo.
NOTA: Este radiador se adapta a los Maverick equipados con el paquete todoterreno Tremor, sin paquete de remolque. Para modelos equipados con paquete de remolque, consulte CSF3939.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión manguera inferior (pulgadas): 1 5/16 Derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 1/4 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 35 |
| Peso de la caja (libras): 10 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 22 15/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 26 1/2 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 18 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 19 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/16 |
| N.º de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 19 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. |
| Conexión manguera superior (pulgadas): 1 5/16 Izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen de ingeniería, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de goma especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "Tubo B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño de alto rendimiento "Multi-Louvered" — Especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "Prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
