Compatible con las siguientes aplicaciones para Lincoln MKZ 2018:
- Lincoln MKZ 2.0L L4 Turbo — Sedán — GASOLINA — Automático
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el 2.0L L4 Turbo.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud del núcleo: 26 1/2 pulgadas |
| Ancho del núcleo: 17 11/16 pulgadas |
| Espesor del núcleo: 1 1/4 pulgadas |
| Longitud de entrada (pulgadas): 18 3/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 1/2 |
| Longitud de salida (pulgadas): 18 3/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 1/2 |
| Diámetro de entrada: 1 5/16 pulgadas izquierda |
| Diámetro de salida: 1 5/16 pulgadas derecha |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo descendente o transversal: Flujo transversal |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material peligroso: No |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el fabricante original — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho especial de grado "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminado" de alto rendimiento — Especificaciones OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
