Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Acura MDX 2018:
- Acura MDX 3.0L V6 Híbrido — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor V6 híbrido de 3.0L.
NOTA: Núcleo reforzado de alta resistencia. 11% más grueso, 30mm contra 27mm del equipo original. Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Núcleo reforzado de alta resistencia. 11% más grueso, 30mm contra 27mm del equipo original.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulg): 1 1/4 izquierda |
| Altura de la caja (pulg): 5 4/16 |
| Longitud de la caja (pulg): 33 13/16 |
| Peso de la caja (lbs): 14 |
| Ancho de la caja (pulg): 26 1/8 |
| Longitud del núcleo (pulg): 19 11/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulg): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulg): 30 1/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 31 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 5/8 |
| Número de filas: 1 |
| Longitud de salida (pulg): 31 |
| Ancho de salida (pulg): 1 5/8 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulg): 1 1/4 izquierda |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Núcleo reforzado de alta resistencia. 11% más grueso, 30mm contra 27mm del equipo original |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificaciones OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
